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2020-12-11 15:33:52
火车跟汽车不一样,汽车有方向盘,但是火车没有,火车一般是跟着轨道走,轨道铺到哪里,火车就开往哪里,而且,火车不能掉头,但是,如果火车想从这个轨道走到那个轨道,该怎么办呢
其实,说白了,这背后都是道岔在起作用,道岔的主要作用就是让火车从这股道岔转入或者越过另一股道岔,从而实现火车的转向和跨越线路的目的。
此外,道岔也是铁路上重要的组成部分和系统集成。对于铁路工务人员来说,道岔并不陌生,道岔通常是铁路线路的薄弱环节,也是工务人养护维修的难点。对于行驶的列车来说,道岔也是影响火车运行的关键设备。
道岔的二个特点就是结构复杂,道岔的构造要比普通的线路复杂的多,因为道岔是由钢轨、轨枕、扣件以及各种连接零件组成。此外道岔中还有一个与电务作业相关的转换设备,整体可以看成一个机电结合的设备,因而道岔比普通线路复杂的多。
道岔的第三个特点就是使用寿命短,由于道岔特殊而复杂的结构,相对于轨道的其他设备,道岔所承受的作用力大,很容易造成钢轨的磨耗与掉块,甚至出现过有一组道岔在上道一个星期后就不能使用的情况。
道岔的第四个特点就是限制了火车的运行速度,因为道岔属于线路的薄弱环节,火车在经过道岔时须减速慢行。即使一条铁路设计的行车速度很高,但速度会受到车站道岔的影响。
第五个特点就是火车运行,大家在座火车的时候都能感觉到,当火车经过道岔的时候会有摇晃的感觉,这就是因为火车经过道岔,产生了横向晃车的现象,进而也会增加火车的脱轨系数,影响火车的运行。
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