林州市安普工矿器材厂

检查过程务必细致无极绳道岔，从配件齐全到钢轨长度等等，都需要用工具进行记录和测量。如果发现存在问题的情况，应该进行拍照签认，经过监理同意的方能进行安装。如若存在严重质量问题的道岔，则严禁使用。

   道岔安装，清理杂物，道岔与安装地段务必清理干净，这样能保证安装过程中渡线道岔，钢构件之间联系更紧密。

侧向模板需要进行加固处理，再依照设计，在岔枕上弹好墨线；道床板则需在钢模上弹好墨线，并粘贴上厚层双面胶。这样可以很好的照顾夜间施工的人员，使他们能够分辨清墨线的位置。

  虽然在实际应用道岔时，会由于各方面的因素，影响道岔的正常运行。但无论出现怎样的问题对称道岔，只要能找出引发故障的原因，通过采取相应的处理措施，就能解除故障，使道岔可以恢复正常运行。当然，如果道岔出现无法处理的故障，也可找维修人员进行处理解决。

4、由于爬上尖锐的钢轨而造成的滚动小车。该转向器的转向器结构是利用基本轨道刨平，轨道的尖尖深入到基本轨道头部，即所谓的“隐点”结构。叉车轨道由于结构原因，常造成爬行。当尖锐的钢轨爬行时，轨距会发生变化。虽然变化不小，有时甚至是1-2mm，但没有足够的距离让轨距下坡，轨距会超过坡度，导致汽车晃动。

 由于道岔是一种非常重要的线路连接设备，而且道岔的质量也将直接影响到行车。因此，在挑选及铺设道岔时，除了要确定道岔的类型是适合的，另外还需要确保道岔的质量是合格的，通过正确铺设，减少在运行中故障的发生。

   道岔岔心所形成的角，称为辙叉角，它有大有小。道岔号码（N）代表了道岔号数计算示意图道岔各个部分的主要尺寸，通常用辙叉角（α）的余切值来表示，即N=cotα=FE/AE。

选择适合的道岔。为了确保线路的正常运行，对道岔配件的质量也要严格的把关。当然，道岔的日常检查工作也是必不可少的环节，那么道岔在日常检查时主要关注哪些方面的问题。

1.检查管道沟的防护措施是否完好，未被压载物等杂物掩埋。

2.安装道岔安装固定螺丝，确保道岔安装无旧裂缝。

3.检查道岔安装装置外壳无裂纹，安装牢固，锁紧功能好。

由于尖轨比较薄弱，要使车轮由基本轨逐渐过滤到尖轨而不损伤尖轨，须使尖轨在20mm以前不受车轮压力，顶宽50mm后才能全部承受车轮压力。在直线尖轨转辙器中，并使尖轨在左右开的道岔上都能使用。

   辙叉及护轨，辙叉是轨道平面交叉的设备，主要作用是使列车按确定的方向，通过平面交叉处。辙叉是由心轨，翼轨，护轨及其它零配件组成。心轨与翼轨之间保持一定宽度的轮缘槽，使车轮轮缘能顺利通过。