林州市安普工矿器材厂

即便如此，这个有害室内空间存在限定了列车通过根据道岔的速率，对开行高速列车十分不利。调整开关时，可根据直角槽尺和槽尺调整液位。将直角规安装在基础轨上，通过调整支撑架将直角规的调平泡居中。导轨位置根据开关底座标记进行调整道岔厂家。并根据中线进行校核无极绳道岔，然后用尺设置另一钢轨的位置，调整水平仪。加强检查尖轨，可动心轨的工况，尤其是钢岔枕内务转换件相对几何位置的工况，严防卡踫故障。

道岔安装成功后，应该立刻进行调试工作，以便测试道岔是否能发挥出预想中的功能。道岔调试可分成两个步骤，先根据水平方向来调整轨距渡线道岔，保证各数值之间误差不超过1mm；模板结束后需要进行二次轨距检查，同样保证道岔安装误差不超过1mm。

   道岔组装，需要按照道岔设计图标注位置，安装道岔调高垫板和弹性基板; 然后分别对道岔的岔尖、岔心安装道岔弹条扣件。扣件安装完毕即可进行道岔的组装，组装过程中还需对岔枕间距进行一次复测，不合格的须进行整改工作对称道岔。

3、由汽车摇摆引起的道岔内部几何结构的微小变化。轨道几何尺寸的微小变化可能不会引起线路车辆的晃动，但由于道岔结构的特殊性，道岔内部几何尺寸的微小变化可能会引起车辆的晃动，特别是对于较小的三角形坑。

4、由于爬上尖锐的钢轨而造成的滚动小车。该转向器的转向器结构是利用基本轨道刨平，轨道的尖尖深入到基本轨道头部，即所谓的“隐点”结构。叉车轨道由于结构原因，常造成爬行。当尖锐的钢轨爬行时，轨距会发生变化。虽然变化不小，有时甚至是1-2mm，但没有足够的距离让轨距下坡，轨距会超过坡度，导致汽车晃动。

  虽然在实际应用道岔时，会由于各方面的因素，影响道岔的正常运行。但无论出现怎样的问题，只要能找出引发故障的原因，通过采取相应的处理措施，就能解除故障，使道岔可以恢复正常运行。当然，如果道岔出现无法处理的故障，也可找维修人员进行处理解决。

4、由于爬上尖锐的钢轨而造成的滚动小车。该转向器的转向器结构是利用基本轨道刨平，轨道的尖尖深入到基本轨道头部，即所谓的“隐点”结构。叉车轨道由于结构原因，常造成爬行。当尖锐的钢轨爬行时，轨距会发生变化。虽然变化不小，有时甚至是1-2mm，但没有足够的距离让轨距下坡，轨距会超过坡度，导致汽车晃动。

当组装道岔的位置较宽裕时，施工时只作横移，不作纵移，这样可以减少施工的工作量。但是道岔纵移是不可避免的。

   搭设组装平台，组装平件台要搭设平稳，组装后道岔不侵限界。技术要求是，由于提速道岔重要大，因此平台搭设须要平稳牢固；平台须平整，使预铺的整组道岔大平良好；平台高度须适宜，既要考虑到道岔起落量不宜太大，又要考虑到横移是的坡度和纵移的方便。

在支距垫板和辙叉双接头前端一带，由于临近两股钢轨下岔枕机械磨损不一致，也不能单纯地用起道方法来整治水平，同样，起一股时将会影响另外相邻两股钢轨的水平。

   主要行车方向是侧向，这时将产生与相对应的结果，岔枕的机械磨损有更加鲜明的特征。因为侧向导曲线半径小，过车时产生偏载；电力机车的侧压较大，因此导曲线上股钢轨承受荷载大，岔枕的机械磨损急剧。尤其是行车繁忙的道岔上，导曲线上股外侧垫板切入岔枕的初期速度一年可达10mm左右。